Azt hiszem, hogy elég jól sikerült a gumiválasztás, ami egy vegyes felvágott volt, elöl slick, hátul intermédia, de bejött. Gyakorlatilag ma megdupláztuk az el?nyünket az els? körben, az utolsó gyorson, ami szerintem a legsarasabb, sz?k, levágós, ott egy kicsit elspóroltam. Próbálunk vigyázni az autóra, elég, ha minden hol egyformákat megyünk, nem kell minden gyorsot megnyernünk.

Nem annyira vártam az es?t, de végül is nem mentünk rossz id?ket, a második helyet meg tudtuk tartani. Az utolsó gyorson kaptunk a Robitól egy tízest, a Kellert?l négyet, de végül is minden jó volt. A második körre szárad fel, még gondolkozunk a gumin.

Minden rendben, az els? két gyorsasági nagyon vizes volt, ott kapogattunk. Sajnos nagyon rossz dolognak tartom, hogy az els? kör utáni gumicsere lehet?ségr?l csak most értesítenek. Teljesen más gumival vágtam volna neki az els? körnek, ha ezt el?re tudom. Így olyat választottam, amivel az egész napra készültem.

Volt egy kaland, meg is beszéltük, hogy ett?l kezdve nem kockáztatunk. Az autó még csak részlegesen van csak megjavítva, még mindig van hajtás problémánk. A mai második szakaszon ötödikben megpördültünk, és akkor megbeszéltük, hogy örüljünk, hogy úton tudunk maradni, próbáljunk meg taktikusan célba érni.

Rendben volt minden, az autónkkal semmi gond nem volt. Próbáltunk odafigyelni és pontosan menni. Úgy látom, hogy Jani nem olyan merész az es?ben, elég sokat ledolgoztunk a hátrányból. Nagyon sárosak az utak, a következ? kör förtelmes lesz.

Nagyon érdekes volt ez a mai els? kör. Az erd?s részeken kb. 2- 3 cm sár és kiválóan lehet haladni, de nem el?re, hanem keresztbe. Sikerült megoldanunk eddig minden kaland nélkül, de nekünk is olyan a pálya, mint mindenkinek.